Демонтаж кондиционера в Ростове-на-Дону
Снимаем сплит-системы при переезде, ремонте или замене техники — с сохранением фреона: перекачиваем хладагент в наружный блок, а не стравливаем. Так кондиционер после переноса работает без дозаправки.
Как проходит демонтаж
- Перекачка фреона в наружный блок.
- Отсоединение электрики и дренажа.
- Снятие внутреннего блока с пластины.
- Демонтаж наружного блока с кронштейнов.
- Сматывание или демонтаж трассы.
- Герметизация отверстия в стене (по заказу).
Зачем сохранять фреон
При правильном демонтаже фреон остаётся в наружном блоке под давлением: при повторном монтаже достаточно вакуумирования. Грубый демонтаж «с выпуском» — это потерянный хладагент и дозаправка на повторном монтаже.
Высотный демонтаж
Наружный блок на верхних этажах снимаем с автовышки или силами промышленного альпиниста. Страхуем работу, не бросаем блоки, подстилаем на землю.
Цены
| Услуга | Цена |
|---|---|
| 07-09 (до 3,5 кВт) | 5 000 ₽ |
| 12 (3,5-5 кВт) | 5 500 ₽ |
| 18 (5-6,5 кВт) | 6 500 ₽ |
| 24 (6,5-8 кВт) | 8 500 ₽ |
| 36 (8-12 кВт) | 11 500 ₽ |
| Кронштейны для наружного блока (пара) | 1 000 ₽ |
Смотрите также
Перенос кондиционера Монтаж сплит-систем Заправка кондиционера фреоном
Калькулятор монтажа (ориентировочно)
Окончательная цена — после бесплатного замера. В расчёт включён стандартный монтаж с трассой до 3 м.
Частые вопросы
Сколько стоит демонтаж?
От 2 000 ₽ за 07-12, от 2 500 ₽ за 18-ю, от 3 500 ₽ за 24-ю, от 5 000 ₽ за полупром. Сохранение фреона входит в цену.
Фреон сохраняется?
Да. При повторном монтаже дозаправка нужна только при утечке.
Снимете и старую трассу?
Да, от 500 ₽/м. Пригодную для повторного использования — сматываем и консервируем.
Работаете с автовышкой?
Да, и с промальпом. Альпинист — от 2 500 ₽, автовышка — по тарифу.
Что готовить до приезда?
Свободный доступ к блокам. Мебель и шторы сдвигаем сами.
Также ищут: снятие кондиционера на время ремонта
Демонтаж часто нужен не навсегда, а на период ремонта, переезда или замены окон: снимаем блоки с сохранением фреона, консервируем трассу и ставим систему обратно после окончания работ. Это дешевле нового монтажа — сохраняются медь, кронштейны и фреон.